Sự khác biệt cơ bản giữa Phụ tùng ô tô và Phụ kiện ô tô
Trong mắt các cửa hàng sửa chữa và sửa chữa ô tô, ranh giới phân chia là "xe có thể lái được nếu không có chúng" và "liệu cảnh sát giao thông có kiểm tra hay không". Dưới đây là các tiêu chí phân biệt:
I. Các vị trí chức năng khác nhau (Sống hay chết so với Phong cách)
Phụ tùng ô tô (Nhu cầu thiết yếu):
* Vòng piston động cơ: Nếu không được thay thế sẽ làm cháy dầu và gây ra hiện tượng xước xi lanh, dẫn đến xe bị hỏng hóc.
Má phanh: Một khi bị mòn, chúng sẽ không dừng được xe; lái xe trên đường tương đương với tội giết người.
Khớp CV: Tạo ra tiếng lạch cạch trên đường gồ ghề; nếu bị gãy, bánh xe sẽ bay đi. Tinh chất: Khi hỏng phải thay, nếu không xe sẽ bị phá hủy và có người chết.
Phụ kiện ô tô (Phong cách linh hoạt):
* Đèn xung quanh khung gầm: Trông giống như một cửa hàng phụ tùng ô tô vào ban đêm; ngắn mạch và tự cháy khi trời mưa.
Cánh Sau Giả: Tăng sức cản gió lên trên 120 km/h; cản sau sẽ bị thổi bay.
Giá đỡ điện thoại: Bay ra ngoài và làm vỡ kính chắn gió khi phanh khẩn cấp. Bản chất: Bạn có thể lái xe bình thường mà không cần chúng; cài đặt chúng có thể dẫn đến tử vong.
II. Các kênh phân phối khác nhau (Cửa hàng trên phố so với Bán hàng qua người ảnh hưởng)
Chuỗi phân phối bộ phận:
Cửa hàng OEM → 4S (Phụ tùng chính hãng)
→ Chợ phụ tùng ô tô (Phụ tùng chính hãng/Phụ tùng đã qua sử dụng) → Cửa hàng sửa chữa
→ Quầy hàng ven đường (Phụ tùng tân trang/Phụ tùng hậu mãi)
Hành vi mờ ám: Các bộ phận chính hãng của cửa hàng 4S có giá gấp 3 lần, trong khi các bộ phận chính hãng từ cùng dây chuyền sản xuất rẻ hơn 50% sau khi gỡ bỏ thẻ.
Chuỗi phân phối phụ kiện:
Các nhà máy nhỏ ở Nghĩa Ô → Doanh số bán hàng của người ảnh hưởng trên Douyin ("Nhãn dán sợi carbon")
→ Rửa Xe Khuyến Mãi Mạnh Mẽ (“Gói Phủ Gốm”)
→ Cửa hàng sửa đổi lừa dối khách hàng ("Tăng áp điện tử")
Lợi nhuận cắt cổ: Một chiếc bọc vô lăng trị giá 20 nhân dân tệ được bán với giá 880 nhân dân tệ sau khi được dán nhãn "Alcantara".
III. Các rủi ro pháp lý khác nhau (Kiểm tra hàng năm và xác định trách nhiệm pháp lý về tai nạn)
Đường đỏ khi thay thế bộ phận: Sử dụng túi khí hậu mãi: Chúng sẽ không bung ra khi xảy ra tai nạn, dẫn đến việc nhà sản xuất từ chối bồi thường và phải chịu trách nhiệm hình sự.
Tân trang má phanh: Chịu hoàn toàn trách nhiệm khi va chạm từ phía sau, công ty bảo hiểm từ chối bồi thường Quy định: Phải tuân thủ tiêu chuẩn phanh GB 12676.
Cạm bẫy khi bổ sung phụ kiện: Chuyển sang đèn pha xenon không có thấu kính: Không kiểm tra hàng năm ngay lập tức, phạt 500 nhân dân tệ.
Đồ chơi lắp trên mái nhà: Đồ chơi rơi gây tai nạn, chịu trách nhiệm bồi thường toàn bộ, phá sản do tổn thất về tài chính. Phương châm của CSGT: Việc sửa đổi làm thay đổi thông số kỹ thuật nguyên bản của xe đều là vi phạm pháp luật.
IV. Những tác động khác nhau đến tuổi thọ (Hệ thống phân cấp cơ học)
Xe hư hỏng bộ phận kém hơn: Dây đai thời gian hậu mãi: Xích hỏng van, đại tu động cơ bắt đầu từ 20.000 nhân dân tệ.
Lọc dầu thông thường: Van bypass bị kẹt, dầu không lưu thông gây hư hỏng ổ trục.
Cảnh chết chóc của phụ kiện ngu ngốc: Vô lăng nạm kim cương: Biến thành viên đạn khi túi khí bung ra.
Vỏ bàn đạp ga: Kẹt chân ga, ngay cả chiếc Tesla cũng không thể dừng được.
