Trong ngành sửa chữa ô tô, một số phụ tùng ô tô là “cơn ác mộng” đối với các kỹ thuật viên sửa chữa. Điều này không phải vì bản thân các bộ phận này đắt tiền mà vì vị trí của chúng quá khó tiếp cận hoặc cấu trúc của chúng quá phức tạp khiến việc sửa chữa tốn nhiều thời gian và công sức.
● Phụ tùng ô tô cực kỳ khó sửa chữa
▪ Linh kiện bên trong động cơ
Giải thích đơn giản: Động cơ giống như “các cơ quan nội tạng” của ô tô, chứa đầy piston, thanh nối và trục khuỷu. Nếu những bộ phận ô tô này gặp trục trặc, thường phải nâng toàn bộ động cơ ra khỏi ô tô và tháo rời hoàn toàn. Loại công việc này không chỉ đòi hỏi độ chính xác cực cao mà còn cần một khoảng thời gian đáng kể để lắp ráp lại và niêm phong.
Độ khó: Công việc tháo lắp rất lớn, đòi hỏi tay nghề kỹ thuật cực cao; ngay cả một sai sót nhỏ trong lắp ráp cũng có thể khiến toàn bộ động cơ trở nên vô dụng.
▪ Hộp số tự động
Giải thích đơn giản: Bên trong hộp số giống như một chiếc đồng hồ chính xác, chứa vô số bánh răng, tấm thép và van thủy lực. Nó là một trong những bộ phận ô tô phức tạp nhất trong toàn bộ chiếc xe. Hầu hết các cửa hàng sửa chữa khi gặp phải trường hợp hộp số bị hỏng, thường không khuyến nghị "sửa chữa" mà thay thế bằng một hộp số mới. Cấu trúc bên trong phức tạp đến mức người bình thường không thể xử lý được.
Độ khó: Có vô số bộ phận, nguyên lý cực kỳ phức tạp và môi trường sửa chữa đòi hỏi phải sạch sẽ tuyệt đối.
▪ Lõi gia nhiệt/Thiết bị bay hơi bên trong Bảng điều khiển
Lý giải đơn giản: Nhiều chủ xe chỉ nhận ra sự khó khăn của bộ phận ô tô này khi thấy điều hòa của mình bị rò rỉ hoặc máy sưởi không hoạt động. Nó ẩn sâu bên trong bảng điều khiển, bên dưới kính chắn gió. Để thay thế bộ phận nhỏ này, kỹ thuật viên phải tháo vô lăng, màn hình điều khiển trung tâm, túi khí và thậm chí là toàn bộ bảng đồng hồ.
Độ khó: Cần phải tháo một số lượng lớn các bộ phận, quá trình tháo lắp vô cùng phức tạp và việc lắp lại dễ dẫn đến tiếng ồn lạch cạch.
▪ Bộ dây điện
Giải thích đơn giản: Mạch điện của ô tô hiện đại giống như mạng nhện phủ khắp toàn bộ chiếc xe. Nếu những bộ phận ô tô này bị đoản mạch do hơi ẩm hoặc bị động vật nhỏ nhai, việc khắc phục sự cố giống như mò kim đáy bể. Vì các dây điện được bó lại với nhau và giấu trong khung xe nên việc sửa chữa một kết nối bị hỏng đòi hỏi rất nhiều sự kiên nhẫn. Khó khăn: Các điểm lỗi bị ẩn, phải dùng đồng hồ vạn năng để đo từng bộ phận một, rất tốn thời gian và mệt mỏi.
▪ Bộ ly hợp (Xe số sàn)
Giải thích đơn giản: Mặc dù ly hợp không phải là bộ phận đặc biệt chính xác trên ô tô nhưng nó nằm ở vị trí kết nối giữa động cơ và hộp số. Để tiếp cận nó, cụm truyền động nặng phải được tháo bỏ hoàn toàn. Nhiệm vụ đòi hỏi thể chất này, cùng với nhu cầu căn chỉnh chính xác, là một viễn cảnh khó khăn đối với nhiều thợ máy.
Khó khăn: Không gian làm việc chật hẹp, các bộ phận rất nặng và đòi hỏi nhiều sức lực.
