Phụ tùng ô tô là gì? Loại, Chức năng & Hướng dẫn Mua hàng

Phụ tùng ô tô là gì?

Phụ tùng ô tô - còn được gọi là bộ phận ô tô hoặc bộ phận của xe - là bất kỳ bộ phận, cụm hoặc hệ thống riêng lẻ nào tạo nên một chiếc xe cơ giới. Mỗi ô tô, xe tải hoặc SUV đều được chế tạo từ hàng nghìn bộ phận ô tô riêng lẻ, mỗi bộ phận có một chức năng cụ thể góp phần vào cách phương tiện khởi động, di chuyển, dừng, đánh lái và giữ cho người ngồi trên xe an toàn và thoải mái. Nếu không có các bộ phận ô tô hoạt động bình thường, xe không thể hoạt động đáng tin cậy hoặc an toàn.

Thị trường phụ tùng ô tô toàn cầu được định giá xấp xỉ 1,9 nghìn tỷ USD vào năm 2023 và dự kiến sẽ tăng trưởng đều đặn trong thập kỷ này. Điều này phản ánh tầm quan trọng của phụ tùng ô tô đối với ngành vận tải, sản xuất và sửa chữa hậu mãi hiện đại. Cho dù bạn là chủ sở hữu ô tô đang thay má phanh bị mòn, thợ cơ khí đang tìm nguồn cung cấp miếng đệm động cơ hay người quản lý đội xe đặt mua bộ lọc với số lượng lớn thì việc hiểu phụ tùng ô tô là gì và cách phân loại chúng là kiến ​​thức cần thiết.

Ở cấp độ cơ bản nhất, phụ tùng ô tô thuộc hai loại chính: Các bộ phận OEM (Nhà sản xuất thiết bị gốc) và bộ phận hậu mãi . Các bộ phận OEM được sản xuất bởi hoặc cho nhà sản xuất ban đầu của xe và giống hệt với những gì đi kèm với xe từ nhà máy. Các bộ phận hậu mãi được sản xuất bởi các công ty bên thứ ba và có thể khác nhau về chất lượng, giá cả và độ vừa vặn. Loại thứ ba - các bộ phận được tái sản xuất hoặc xây dựng lại - đề cập đến các bộ phận đã qua sử dụng đã được khôi phục để đáp ứng các thông số kỹ thuật về hiệu suất ban đầu.

Các danh mục chính của Phụ tùng ô tô Mọi chủ xe nên biết

Một chiếc xe chở khách hiện đại chứa từ 30.000 đến 40.000 bộ phận riêng lẻ. Các bộ phận này được nhóm lại thành các hệ thống, mỗi bộ phận chịu trách nhiệm về một khía cạnh khác nhau trong hoạt động của xe. Việc hiểu các hệ thống này giúp chủ sở hữu ô tô giao tiếp rõ ràng hơn với thợ máy, đưa ra quyết định mua hàng thông minh hơn và nhận biết các dấu hiệu cảnh báo sớm về tình trạng hao mòn linh kiện.

Linh kiện động cơ và hệ thống truyền động

Động cơ là trái tim của ô tô và các bộ phận ô tô của nó bao gồm pít-tông, trục khuỷu, trục cam, van, đầu xi-lanh, miếng đệm, dây đai hoặc xích định thời và chảo dầu. Hệ thống truyền động mở rộng ra ngoài động cơ để bao gồm hộp số, trục truyền động, bộ vi sai và trục xe - tất cả đều phối hợp với nhau để truyền công suất động cơ tới các bánh xe.

Ví dụ, dây đai định thời là một bộ phận ô tô tương đối rẻ tiền - thường có giá từ 25 đến 75 USD cho dây đai - nhưng việc không thay thế đúng lịch trình (thường là sau mỗi 60.000 đến 100.000 dặm) có thể dẫn đến hư hỏng động cơ nghiêm trọng trị giá từ 2.000 USD trở lên. Điều này minh họa tại sao việc hiểu rõ các bộ phận ô tô và chu kỳ bảo dưỡng của chúng lại quan trọng đến vậy về mặt tài chính.

Bộ phận hệ thống phanh

Các bộ phận của hệ thống phanh ô tô bao gồm má phanh, đĩa phanh (còn gọi là đĩa), kẹp phanh, dây phanh, xi lanh chính, xi lanh bánh xe (trong hệ thống phanh tang trống) và dầu phanh. Các bộ phận này phối hợp với nhau để chuyển đổi động năng thành nhiệt và đưa xe dừng lại có kiểm soát.

Má phanh là một trong những bộ phận ô tô được thay thế thường xuyên nhất. Hầu hết các miếng đệm đều có tuổi thọ từ 25.000 đến 65.000 dặm tùy thuộc vào thói quen lái xe và chất liệu của miếng đệm. Tấm đệm gốm có tuổi thọ cao hơn và ít bụi hơn so với tấm đệm bán kim loại, giúp tản nhiệt tốt hơn khi sử dụng nhiều. Chủ động thay má phanh - trước khi chúng mòn xuống tấm đỡ kim loại - sẽ bảo vệ rôto đắt tiền hơn khỏi bị hư hỏng.

Bộ phận treo và lái

Các bộ phận của hệ thống treo ô tô bao gồm bộ giảm xóc, thanh chống, lò xo cuộn, tay điều khiển, khớp bi, liên kết thanh lắc và ống lót. Các bộ phận lái bao gồm giá lái, thanh giằng, bơm trợ lực lái và cột lái. Các bộ phận này hoạt động phối hợp với nhau để giữ cho xe ổn định, hấp thụ các tác động trên đường và cho phép người lái điều khiển hướng.

Bộ giảm xóc bị mòn giúp tăng khoảng cách dừng lên tới 20% và giảm sự tiếp xúc của lốp với mặt đường, đây là một vấn đề nghiêm trọng về an toàn. Khớp bi thường kéo dài 70.000 đến 150.000 dặm, nhưng điều kiện đường xá, trọng lượng xe và thói quen bảo trì ảnh hưởng đáng kể đến tuổi thọ của chúng.

Phụ tùng ô tô điện và điện tử

Các phương tiện hiện đại chứa một mạng lưới rộng lớn các bộ phận điện của ô tô: ắc quy, máy phát điện, động cơ khởi động, cầu chì, rơle, bộ dây điện, cảm biến, mô-đun điều khiển và hệ thống chiếu sáng. Hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS) đã bổ sung thêm cảm biến radar, camera, cảm biến siêu âm và bộ điều khiển điện tử phức tạp (ECU) vào danh sách này.

Trung bình một chiếc ô tô mới vào năm 2024 chứa hơn 100 bộ điều khiển điện tử quản lý mọi thứ từ thời điểm phun nhiên liệu đến vị trí nhớ ghế. Cảm biến oxy, cảm biến lưu lượng khí lớn và cảm biến vị trí trục khuỷu là một trong những bộ phận ô tô điện được thay thế phổ biến nhất trong lĩnh vực hậu mãi.

Linh kiện hệ thống xả

Các bộ phận của ô tô xả bao gồm ống xả, bộ chuyển đổi xúc tác, cảm biến oxy, bộ giảm âm, bộ cộng hưởng và ống xả. Bộ chuyển đổi xúc tác là một trong những bộ phận ô tô có giá trị nhất trên bất kỳ phương tiện nào - chứa các kim loại quý như bạch kim, paladi và rhodium - đó là lý do tại sao hành vi trộm cắp bộ chuyển đổi xúc tác đã trở thành một vấn đề nghiêm trọng, với chi phí thay thế dao động từ 1.000 USD đến 3.000 USD trở lên.

Bộ phận hệ thống làm mát và sưởi ấm

Những bộ phận ô tô này quản lý nhiệt độ động cơ và sự thoải mái trong cabin. Các bộ phận chính bao gồm bộ tản nhiệt, máy bơm nước, bộ điều chỉnh nhiệt, ống làm mát, nắp bộ tản nhiệt, lõi bộ sưởi và hệ thống điều hòa không khí trong cabin bao gồm máy nén, bình ngưng và van tiết lưu. Máy bơm nước bị hỏng hoặc bộ tản nhiệt bị tắc có thể khiến động cơ quá nóng trong vòng vài phút, dẫn đến đầu xi-lanh bị cong vênh và việc sửa chữa tốn hàng nghìn đô la.

Phụ tùng ô tô và nội thất ô tô

Các bộ phận trên thân xe bao gồm chắn bùn, cản va, mui xe, cửa ra vào, tấm ốp và kính chắn gió. Các bộ phận nội thất ô tô bao gồm từ cụm ghế và tấm cửa đến bảng điều khiển, bộ thảm, mô-đun túi khí và dây an toàn. Những thành phần này phục vụ cả vai trò chức năng và thẩm mỹ. Ví dụ, một kính chắn gió còn nguyên vẹn đóng góp tới 30% độ cứng kết cấu của xe trong một vụ tai nạn lật xe.

OEM so với hậu mãi so với tái sản xuất: Cách chọn phụ tùng ô tô phù hợp

Một trong những câu hỏi phổ biến nhất mà chủ xe và thợ cơ khí phải đối mặt khi tìm nguồn cung ứng linh kiện xe là nên mua phụ tùng ô tô OEM, hậu mãi hay tái sản xuất. Mỗi lựa chọn đều có những ưu điểm và sự đánh đổi riêng biệt tùy theo tình huống.

Đối với các bộ phận quan trọng về an toàn như mô-đun túi khí, bộ phận ABS và các bộ phận kết cấu thân xe, OEM hầu như luôn là lựa chọn được khuyến nghị. Đối với các mặt hàng thường ngày như bộ lọc không khí, lưỡi gạt nước và bugi đánh lửa, các phụ tùng ô tô hậu mãi chất lượng cao từ các thương hiệu đáng tin cậy như Bosch, Denso, NGK hoặc Monroe mang lại giá trị tuyệt vời ở mức thấp hơn 20% đến 60% so với giá OEM. Các bộ phận được tái sản xuất đặc biệt tiết kiệm chi phí đối với các bộ phận lắp ráp đắt tiền như máy phát điện và giá đỡ trợ lực lái, trong đó bộ phận sản xuất lại có thể tiết kiệm từ 150 đến 400 USD so với giá OEM mới.

Cách xác định các bộ phận ô tô: Số VIN, số bộ phận và đồ đạc

Một trong những trải nghiệm khó chịu nhất khi mua phụ tùng ô tô là đặt mua sai linh kiện cho chiếc xe cụ thể của bạn. Ngay cả những chiếc xe có cùng nhãn hiệu, kiểu dáng và năm sản xuất cũng có thể yêu cầu các phụ tùng ô tô khác nhau tùy thuộc vào biến thể động cơ, loại hộp số, cấp độ trang bị hoặc ngày sản xuất. Việc xác định bộ phận thích hợp sẽ ngăn ngừa sự chậm trễ và trả lại tốn kém.

Sử dụng số VIN của bạn để tìm đúng phụ tùng

Số nhận dạng phương tiện (VIN) là mã chữ và số gồm 17 ký tự duy nhất cho mỗi phương tiện. Nó mã hóa nhà sản xuất, loại xe, nước xuất xứ, mã động cơ, năm sản xuất, nhà máy sản xuất và số sản xuất tuần tự. Hầu hết các nhà bán lẻ phụ tùng ô tô có uy tín — dù trực tuyến hay truyền thống — đều cho phép bạn nhập số VIN để lọc kết quả tìm kiếm theo các phụ tùng được xác nhận phù hợp với chiếc xe chính xác của bạn. Luôn sử dụng số VIN của bạn thay vì chỉ dựa vào tìm kiếm năm/nhãn hiệu/kiểu máy, đặc biệt đối với các bộ phận dành riêng cho động cơ như bộ phận định giờ, cảm biến và miếng đệm.

Số bộ phận OEM và tham chiếu chéo

Mỗi bộ phận ô tô được sản xuất đều có mã số bộ phận do OEM ấn định. Những con số này xuất hiện trên chính bộ phận đó, trong danh mục của đại lý và trong sách hướng dẫn bảo dưỡng. Khi mua giải pháp thay thế hậu mãi, bạn có thể tham khảo chéo số bộ phận OEM bằng cách sử dụng các công cụ như cơ sở dữ liệu trao đổi NAPA, danh mục của RockAuto hoặc các công cụ tra cứu của nhà sản xuất để tìm các sản phẩm tương đương hậu mãi tương thích. Điều này đặc biệt hữu ích đối với các bộ phận OEM đã ngừng sản xuất, nơi thị trường hậu mãi có thể là nguồn khả thi duy nhất.

Ghi chú về đồ đạc và các biến thể dành riêng cho xe

Hãy chú ý đến các ghi chú về đồ đạc khi đặt hàng phụ tùng ô tô trực tuyến. Ví dụ: một chiếc Ford F-150 2018 với động cơ EcoBoost 2.7L yêu cầu các giá đỡ động cơ khác với cùng một chiếc xe tải được trang bị động cơ V8 5.0L. Tương tự, những chiếc xe được bán ở các thị trường khác nhau - chẳng hạn như Bắc Mỹ và Châu Âu - có thể sử dụng các thông số kỹ thuật của bộ phận phanh khác nhau ngay cả khi chúng có cùng tên mẫu. Đọc chi tiết đồ đạc một cách cẩn thận và kiểm tra phần hỏi đáp của khách hàng trên danh sách các bộ phận có thể tiết kiệm đáng kể thời gian và tiền bạc.

Các phụ tùng ô tô được thay thế phổ biến nhất và chi phí trung bình của chúng

Mặc dù mỗi chiếc xe đều có những yêu cầu bảo dưỡng riêng, một số phụ tùng ô tô nhất định được thay thế thường xuyên hơn nhiều so với những phụ tùng khác trên tất cả các loại xe. Biết được bộ phận nào hao mòn nhanh nhất và chi phí bao nhiêu sẽ giúp chủ xe có ngân sách bảo dưỡng xe và tránh bị bất ngờ về hóa đơn sửa chữa.

• Bộ lọc dầu — Thay thế sau mỗi 5.000 đến 10.000 dặm; chỉ tốn $5 đến $15 cho bộ lọc. Một trong những bộ phận ô tô rẻ nhất nhưng lại gây hậu quả nặng nề nhất cần bảo dưỡng, vì dầu bẩn làm tăng tốc độ mài mòn của động cơ.
• Bộ lọc không khí (động cơ) — Thay thế sau mỗi 15.000 đến 30.000 dặm; có giá từ 15 đến 40 đô la. Bộ lọc không khí động cơ bị tắc có thể làm giảm hiệu suất sử dụng nhiên liệu tới 10%.
• bugi đánh lửa — Phích cắm đồng tiêu chuẩn có tuổi thọ 30.000 dặm; phích cắm iridium hoặc bạch kim có tuổi thọ từ 60.000 đến 100.000 dặm. Chi phí dao động từ 6 USD đến 25 USD cho mỗi phích cắm và một bộ đầy đủ cho động cơ V6 hoặc V8 có giá từ 36 USD đến 200 USD.
• Má phanh — Thường được thay thế sau mỗi 25.000 đến 65.000 dặm; chỉ có giá từ 30 đến 150 đô la cho mỗi trục cho các bộ phận.
• Pin — Hầu hết ắc quy ô tô đều có tuổi thọ từ 3 đến 5 năm; chi phí thay thế là từ 100 USD đến 250 USD tùy thuộc vào thương hiệu và bộ khuếch đại quay nguội.
• Lưỡi gạt nước — Thay thế 6 đến 12 tháng một lần ở hầu hết các vùng khí hậu; có giá từ 15 đến 45 USD mỗi cặp cho lưỡi dao kiểu dầm.
• Bộ lọc không khí trong cabin — Thay thế sau mỗi 15.000 đến 25.000 dặm; có giá từ 15 đến 50 đô la. Thường bị bỏ qua nhưng bộ lọc cabin bị tắc sẽ hạn chế luồng không khí đến hệ thống HVAC và làm giảm hiệu quả của A/C.
• Cảm biến oxy — Thông thường kéo dài 60.000 đến 100.000 dặm; có giá từ 20 đến 100 USD cho mỗi cảm biến. Cảm biến O2 bị hỏng sẽ gây ra tình trạng tiết kiệm nhiên liệu kém và các bài kiểm tra khí thải không thành công.
• Vành đai rắn — Thay thế sau mỗi 60.000 đến 100.000 dặm; có giá từ $25 đến $75 cho chiếc thắt lưng. Lỗi khiến xe bị kẹt ngay lập tức do nó dẫn động đồng thời máy phát điện, bơm trợ lực lái và máy nén A/C.
• Máy điều nhiệt — Một bộ phận ô tô rất rẻ ($8 đến $25), nhưng bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt sẽ gây ra hiện tượng quá nhiệt nhanh chóng và có khả năng gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng nếu không được khắc phục nhanh chóng.

Mua phụ tùng ô tô ở đâu: Tùy chọn bán lẻ, trực tuyến và đại lý

Kênh mà bạn mua phụ tùng ô tô thông qua đó ảnh hưởng đáng kể đến giá cả, tính sẵn có và độ tin cậy. Mỗi tùy chọn phù hợp với các tình huống và hồ sơ người mua khác nhau.

Chuỗi bán lẻ phụ tùng ô tô

Các chuỗi như AutoZone, O'Reilly Auto Parts, Advance Auto Parts và NAPA Auto Parts dự trữ nhiều loại linh kiện xe thông dụng. Ưu điểm chính của chúng là có sẵn trong ngày, dịch vụ chẩn đoán miễn phí (chẳng hạn như đọc mã lỗi Obd-II) và nhân viên tại cửa hàng có thể trợ giúp các câu hỏi về đồ đạc. Giá thường ở mức tầm trung - không phải là rẻ nhất, nhưng cạnh tranh về tình trạng sẵn có. Các nhà bán lẻ này cũng cung cấp các chương trình cho mượn công cụ miễn phí tại nhiều địa điểm, rất hữu ích cho việc sửa chữa DIY yêu cầu các công cụ đặc biệt.

Nhà bán lẻ phụ tùng ô tô trực tuyến

Các thị trường trực tuyến và các trang web chuyên về phụ tùng ô tô cung cấp nhiều lựa chọn nhất và thường có giá thấp nhất. Ví dụ: RockAuto cung cấp các bộ phận cho các phương tiện có niên đại từ đầu những năm 1900 và thường đưa ra mức giá thấp hơn 30% đến 60% so với giá của chuỗi bán lẻ đối với các bộ phận tương đương. Amazon, eBay Motors và CarParts.com cũng là những nguồn quan trọng. Sự đánh đổi là thời gian vận chuyển - thường từ 2 đến 7 ngày - điều này không thực tế khi xe của bạn bị hỏng và cần được sửa chữa ngay lập tức. Mua hàng trực tuyến là lựa chọn lý tưởng cho việc bảo trì theo kế hoạch, sửa chữa tiến độ chậm hoặc khi tìm nguồn cung ứng linh kiện khó tìm cho xe cũ hoặc xe hiếm.

Phòng phụ tùng đại lý

Quầy phụ tùng của đại lý bán phụ tùng ô tô OEM chính hãng trực tiếp từ chuỗi cung ứng của nhà sản xuất. Đây là nguồn đáng tin cậy nhất cho các phụ tùng mà thông số kỹ thuật của nhà máy phải phù hợp chính xác — đặc biệt đối với các xe vẫn đang được bảo hành hoặc để thu hồi và sửa chữa theo bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB). Giá cao nhất so với bất kỳ kênh nào, nhưng việc đảm bảo đồ đạc chính xác và khả năng tiếp cận các nguồn hỗ trợ kỹ thuật của đại lý có thể biện minh cho mức phí bảo hiểm trong nhiều trường hợp.

Bãi cứu hộ và phụ tùng ô tô đã qua sử dụng

Còn được gọi là bãi phế liệu hoặc nơi tái chế ô tô, bãi cứu hộ là nguồn cung cấp phụ tùng ô tô đã qua sử dụng tuyệt vời với giá rất thấp. Các chi tiết trang trí nội thất, tấm ốp thân xe, gương và kính là những ứng cử viên đặc biệt phù hợp để tìm nguồn cung ứng đã qua sử dụng vì những bộ phận này thường vẫn giữ được đầy đủ chức năng ngay cả sau nhiều năm sử dụng trên xe của nhà tài trợ. Các cơ sở dữ liệu như Car-Part.com tổng hợp hàng tồn kho từ các bãi cứu hộ trên toàn quốc và cho phép bạn tìm kiếm các bộ phận cụ thể theo nhãn hiệu, kiểu dáng và năm. Các bộ phận cơ khí đã qua sử dụng như động cơ và hộp số cũng có sẵn thông tin về số km đã đi, mặc dù chúng có nhiều rủi ro hơn so với các bộ phận thay thế mới hoặc tái sản xuất.

Các chỉ số chất lượng: Cách đánh giá một bộ phận ô tô trước khi mua

Không phải tất cả các bộ phận ô tô đều được tạo ra như nhau. Thị trường hậu mãi đã bão hòa với các sản phẩm khác nhau, từ các bộ phận chất lượng cao phù hợp hoặc vượt quá tiêu chuẩn OEM cho đến các bộ phận được sản xuất kém chất lượng, hỏng hóc trong vòng vài tháng. Biết cách đánh giá chất lượng trước khi mua giúp tiết kiệm chi phí và ngăn ngừa rủi ro về an toàn.

• Danh tiếng thương hiệu: Các thương hiệu lâu đời có thành tích lâu dài - chẳng hạn như Bilstein về giảm xóc, Gates cho dây đai và ống mềm, Brembo cho các bộ phận phanh và ACDelco cho các bộ phận dành riêng cho GM - thường là những lựa chọn an toàn hơn so với các thương hiệu chung không rõ ràng và không có tiêu chuẩn sản xuất có thể kiểm chứng.
• Chứng nhận và tiêu chuẩn: Tìm kiếm các bộ phận được chứng nhận bởi các tổ chức được công nhận như IATF 16949 (quản lý chất lượng ô tô), tiêu chuẩn SAE International hoặc CAPA (Hiệp hội phụ tùng ô tô được chứng nhận) cho các bộ phận thay thế do va chạm. Những chứng nhận này cho thấy nhà sản xuất tuân theo các quy trình kiểm soát chất lượng đã được ghi lại.
• Điều kiện bảo hành: Một nhà sản xuất sẵn sàng hỗ trợ một bộ phận ô tô có bảo hành từ 1 đến 3 năm sẽ tin tưởng vào độ bền của sản phẩm của họ. Bảo hành ngắn hạn hoặc không tồn tại đối với các bộ phận cơ khí là một dấu hiệu nguy hiểm.
• Đóng gói và dán nhãn: Các phụ tùng ô tô hợp pháp thường được đóng gói chuyên nghiệp với số bộ phận, hướng dẫn sử dụng và hướng dẫn lắp đặt rõ ràng. Bao bì chung chung hoặc dán nhãn kém, có lỗi chính tả hoặc mô tả mơ hồ thường là dấu hiệu của hàng giả hoặc hàng giả.
• Đánh giá của khách hàng và phản hồi về đồ đạc: Đọc các đánh giá đã được xác minh của người mua - đặc biệt là những đánh giá đề cập đến loại phương tiện, trải nghiệm lắp đặt và hiệu suất lâu dài - cung cấp dữ liệu chất lượng thực tế mà tuyên bố của nhà sản xuất không thể thay thế.

Phụ tùng ô tô cho xe điện: Có gì khác biệt

Xe điện (EV) có nhiều bộ phận ô tô với xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE) thông thường - lốp, phanh, bộ phận treo, tấm thân xe, đèn và các bộ phận bên trong phần lớn giống nhau. Tuy nhiên, xe điện loại bỏ hoặc thay thế một số lượng đáng kể các phụ tùng ô tô truyền thống và giới thiệu các danh mục mới mà thị trường hậu mãi chỉ mới bắt đầu hỗ trợ.

Xe điện không yêu cầu bugi đánh lửa, bộ lọc dầu, dây đai định thời, kim phun nhiên liệu, hệ thống xả hoặc chất lỏng truyền thống. Thay vào đó, họ giới thiệu bộ pin điện áp cao, hệ thống quản lý pin (BMS), động cơ điện, bộ điều khiển phanh tái tạo, hệ thống quản lý nhiệt để làm mát pin và mô-đun bộ sạc tích hợp. Nhiều thành phần trong số này là độc quyền và hiện chỉ có sẵn thông qua các kênh OEM.

Sự xuống cấp của pin là mối quan tâm lâu dài chính của chủ sở hữu xe điện. Hầu hết pin EV vẫn giữ được 70% đến 80% công suất ban đầu sau 100.000 dặm , theo dữ liệu thực tế từ Tesla và các nghiên cứu về đội xe điện của bên thứ ba. Việc thay pin - khi cần thiết - vẫn đắt, thường dao động từ 5.000 USD đến 20.000 USD tùy thuộc vào kích cỡ xe và pin. Thị trường hậu mãi đang bắt đầu giải quyết vấn đề này bằng các mô-đun pin được tái sản xuất và tân trang lại, đặc biệt dành cho những chiếc xe điện có số lượng lớn hơn như Nissan Leaf và Tesla Model S đời đầu.

Các bộ phận phanh của xe điện có tuổi thọ dài hơn đáng kể so với các phương tiện thông thường vì phanh tái tạo xử lý phần lớn quá trình giảm tốc, giảm độ mòn của má phanh cơ học tới 50% trong điều kiện lái xe trong đô thị. Điều này có nghĩa là má phanh và đĩa phanh trên một chiếc xe điện được bảo trì tốt có thể đi được 80.000 đến 100.000 dặm hoặc hơn trước khi cần thay thế.

Lắp đặt tự làm và lắp đặt chuyên nghiệp: Biết khi nào mỗi việc có ý nghĩa

Mua một bộ phận ô tô chỉ là một nửa công việc - nó vẫn cần được lắp đặt chính xác. Nhiều chủ xe chọn tự mình thực hiện việc thay thế định kỳ, trong khi những người khác lại thích lắp đặt chuyên nghiệp hơn đối với những sửa chữa phức tạp hoặc quan trọng về an toàn hơn. Sự lựa chọn đúng đắn phụ thuộc vào bộ phận liên quan, khả năng cơ khí của bạn và các công cụ bạn có thể sử dụng.

Phụ tùng ô tô rất phù hợp để thay thế DIY

• Bộ lọc không khí (động cơ và cabin) - Thường không cần dụng cụ và hoàn thành trong vòng chưa đầy 10 phút
• Lưỡi gạt nước — Thay thế vừa khít không cần dụng cụ
• Bugi — Đơn giản trên hầu hết các động cơ 4 xi-lanh với bộ ổ cắm cơ bản
• Thay pin - Có thể sử dụng được trên hầu hết các loại xe có dụng cụ cầm tay cơ bản
• Má phanh (trước hoặc sau) - Có thể thực hiện được với các công cụ cơ bản, giá đỡ và dụng cụ piston thước cặp
• Bóng đèn pha và đèn hậu — Thường có thể sử dụng được bằng các công cụ cơ bản hoặc không cần công cụ
• Thay dầu và bộ lọc dầu - Nhiệm vụ bảo trì DIY cơ bản dành cho bất kỳ chủ sở hữu đam mê máy móc nào

Phụ tùng ô tô thường yêu cầu lắp đặt chuyên nghiệp

• Mô-đun túi khí và cụm lò xo đồng hồ — Yêu cầu tắt hệ thống SRS một cách an toàn và hiệu chuẩn phù hợp
• Thay thế hoặc xây dựng lại hộp số — Phức tạp, nặng nề và cần có giắc truyền động cũng như thiết bị chẩn đoán
• Bảo dưỡng dây đai hoặc xích định thời — Việc lắp đặt không đúng dẫn đến hỏng động cơ nghiêm trọng
• Các bộ phận căn chỉnh bánh xe (tay điều khiển, thanh giằng) - Yêu cầu hiệu chỉnh máy căn chỉnh sau khi lắp đặt
• Các bộ phận của hệ thống nhiên liệu - Yêu cầu quy trình giải phóng áp suất nhiên liệu và các biện pháp phòng ngừa an toàn cháy nổ
• Cảm biến và máy ảnh ADAS — Yêu cầu hiệu chỉnh OEM hoặc công cụ quét chuyên dụng sau khi thay thế

Chi phí nhân công tại các cửa hàng sửa chữa độc lập trung bình từ 75 đến 130 đô la một giờ ở Hoa Kỳ, trong khi giá nhân công của đại lý thường dao động từ 130 đến 200 đô la một giờ hoặc hơn. Tự mình tìm nguồn cung ứng phụ tùng ô tô và cung cấp cho thợ cơ khí - đôi khi được gọi là "phụ tùng do khách hàng cung cấp" - có thể tiết kiệm tiền, mặc dù một số cửa hàng tính phí bổ sung hoặc không bảo hành cho các linh kiện do khách hàng cung cấp.

Hiểu chính sách bảo hành phụ tùng ô tô và chính sách hoàn trả

Điều khoản bảo hành cho phụ tùng ô tô rất khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất, nhà bán lẻ và loại linh kiện. Đọc và hiểu các điều khoản này trước khi mua sẽ bảo vệ bạn về mặt tài chính nếu một bộ phận nào đó bị hỏng sớm.

Hầu hết các phụ tùng ô tô hậu mãi được bán thông qua các chuỗi bán lẻ lớn đều có chế độ bảo hành trọn đời có giới hạn - nghĩa là họ sẽ thay thế bộ phận đó nếu nó bị hỏng do lỗi sản xuất chứ không phải do lắp đặt không đúng cách hoặc do hao mòn thông thường. Trong thực tế, điều này có nghĩa là giữ lại biên lai và bao bì gốc của bạn, đồng thời trả lại bộ phận bị lỗi cho cùng địa điểm trong chuỗi bán lẻ nơi nó đã được mua.

Các nhà bán lẻ trực tuyến thường cung cấp thời hạn trả lại từ 30 đến 90 ngày cho các bộ phận đã được gỡ cài đặt trong bao bì gốc, với phí hoàn kho dao động từ 15% đến 25% trên một số nền tảng. Khi một bộ phận ô tô đã được lắp đặt và bị phát hiện có lỗi, quy trình yêu cầu bảo hành sẽ trở nên phức tạp hơn và thường yêu cầu bằng chứng về việc lắp đặt đúng cách.

Đối với các bộ phận có giá trị cao như động cơ hoặc hộp số được tái sản xuất, chế độ bảo hành thường được thể hiện bằng cả thời gian và quãng đường đi được — ví dụ: "3 năm hoặc 100.000 dặm, tùy điều kiện nào đến trước". Một số nhà cung cấp yêu cầu đăng ký bảo hành trong vòng 30 ngày kể từ ngày mua để kích hoạt bảo hành. Luôn đọc bản in đẹp, đặc biệt liên quan đến bảo hiểm chi phí lao động - hầu hết các bảo hành bộ phận chỉ bao gồm bộ phận thay thế chứ không bao gồm nhân công cần thiết để lắp đặt lần thứ hai nếu nó bị lỗi.

Vai trò của phụ tùng ô tô đối với sự an toàn của xe

Ngoài việc giữ cho xe hoạt động, các phụ tùng ô tô được bảo dưỡng đúng cách là nền tảng cho sự an toàn trên đường - không chỉ đối với người ngồi trong xe mà còn đối với những người tham gia giao thông khác. Các bộ phận bị mòn hoặc không đạt tiêu chuẩn trực tiếp làm tăng nguy cơ tai nạn, hỏng hóc cơ học và các mối nguy hiểm bên đường.

Theo Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA), lỗi linh kiện của xe góp phần gây ra khoảng 2% tổng số vụ tai nạn giao thông ở Hoa Kỳ , nhưng con số này tăng lên đáng kể khi tính cả hỏng lốp, thiếu phanh và vấn đề về đèn chiếu sáng. Chỉ riêng các vụ tai nạn liên quan đến lốp xe đã gây ra hơn 600 trường hợp tử vong hàng năm ở Mỹ.

Các bộ phận ô tô quan trọng liên quan đến an toàn không bao giờ bị ảnh hưởng về chất lượng bao gồm má phanh và cánh quạt, lốp xe, bộ phận lái, hệ thống chiếu sáng, dây an toàn và bộ căng trước, mô-đun túi khí và các bộ phận treo. Việc sử dụng phiên bản giả mạo hoặc kém chất lượng của những bộ phận này để tiết kiệm tiền sẽ tạo ra những rủi ro vượt xa bất kỳ lợi ích tài chính nào.

Việc thu hồi xe là một khía cạnh quan trọng khác của vấn đề an toàn phụ tùng ô tô. NHTSA quản lý cơ sở dữ liệu thu hồi trong đó bất kỳ chủ xe nào cũng có thể kiểm tra xem xe của họ có đang bị thu hồi mở hay không - một số trong đó liên quan đến việc nhà sản xuất thay thế miễn phí các bộ phận bị lỗi. Kiểm tra trạng thái thu hồi bằng số VIN của bạn tại NHTSA.gov là một dịch vụ miễn phí mà mọi chủ phương tiện nên sử dụng định kỳ.